2017/11/19
レーシングビアンキに命をかけるオッサンプライベーターのブログ
ポート研磨
EXポートをガスケットサイズに拡大し超硬バー、マイクロフラップまで行い後はひたすらピカール磨き。
ま〜ほとんど自己満の世界です。後は面研へ出しますが気になるのがバルブガイドのクリアランス。
ちょっとガタがある様な気がします。ガイド制作し入換えしたら5諭吉はかかるな〜
SNSでフォローする
コメントを残す
関連記事
-
ボルボV50 フロントより異音がするのでエンジンマウントを交換した
-
オクで入手したジャンク品のSTACK タコメーターをプロに修理依頼したら完治！
-
油圧、油温、水温、電圧、燃料計をSTACKの電気式に交換
-
ABARTH CUP 2017 rd 1初参戦！
-
レースカーを車検通すためにACTIVE デジタルスピードメーターを設置
-
ボルボ リアから唸り音 やはりハブベアリングが犯人
-
ドア内張を見直してPORSCHE RS 風ドアストラップとドリンクホルダーを取り付けた
-
フューエルポンプ
-
ABARTH CUP 走行中に異音！原因はオルタネーター
-
御岳ヒルクライム 2° ONTAKE-SALITA 2017 初参戦
PASS: 93a868ec36670c4ffa87e4f989fc54f6
小さいことの積み重ねですね。
バルブガイドやるならバルブも軽量化ワンオフしたですね(笑)
ビックバルブ＆ボアUPしたいところですが未だ完調ノーマル状態を体験していないので基本ノーマルで加工と重量バランス取でいってみようと思っています。
SECRET: 1
PASS: af79cb9cfe1ae9242d86c98f6fcdfc82
https://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=577483068938284&set=a.568575173162407.1073741826.568566543163270&type=1&theater
ブログへのお問い合わせありがとうございました。
最近はフェイスブックのほうへのアップが多くなっています。
そちらの方で完成写真を見ることができると思いますので
よろしければご覧ください。
もし見られないようでしたらメッセージくださいね。
よろしくお願いいたします
お疲れ様です！
あまり拘り過ぎると先に進まないので、
ほどほどに・・・（笑 お金も掛かりますので・・・涙）
頑張って下さいね・・・楽しみです！
PS ガイド抜いて軽くブラストしたヘッドありますので必要でしたらまた言ってくださいませ（笑）
こんばんは、そうですね加工に出せば当然費用がかかりますから何を優先するかが難しいですね。
悲しいかなこの程度だったら今回はOKという判断も経験値がありませんので難しいです。
バルブガイドはebayでオリジナルが60ユーロ位で出ているので検討中です。製作すると国産ステムシールが使える様になったりしますがやはり費用がかかりますし悩みどころです。