フィアットフェスタ以来やっとエンジン降ろしました。
大、小両方のメタルがダメでした。特にクランクメタルが酷いです。異音の原因はこれですね。
ジャーナルにも結構深くキズが入ってます。研磨で対応できないかも、折角ダイナミックバランスとったのに・・・
リング折れや棚落ちはなかったので多少は救われましたが、又一から組直しだ～ 折角なのでハイカムは入れようと思います。
レーシングビアンキに命をかけるオッサンプライベーターのブログ
やっと降ろしました。
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フィアットフェスタ以来やっとエンジン降ろしました。
大、小両方のメタルがダメでした。特にクランクメタルが酷いです。異音の原因はこれですね。
ジャーナルにも結構深くキズが入ってます。研磨で対応できないかも、折角ダイナミックバランスとったのに・・・
リング折れや棚落ちはなかったので多少は救われましたが、又一から組直しだ～ 折角なのでハイカムは入れようと思います。
ＹＡＳＵＯ says
メタルがやられていたのですか
焼きついてまわったのかなー なにか対処してから
組み直しですね 私はサニーのＡ型のエンジンの
経験しかないのですが オイルポンプ の吐出量と圧を上げて
クランクのオイル穴を大きくすると 八千回転以上まわしても
焼きつきませんでしたが 。
Light Weight says
そんな訳です。
ほんと原因が判明しないと怖くて組めないですね。
内燃機屋さんに見てもらったり、色々お世話になっているメカニックの方に
相談したりしてみようと思います。
復活はいつの日か？